Everfuels 20 megawatt stora HySynergy 1-projekt i Danmark har nu börjat leverera grön vätgas till sin mottagare, Crossbridge Energy-raffinaderiet i Fredericia.
Raffinaderiet i Fredericia står för mer än 35 procent av de flytande bränslen som används i den danska transportsektorn och är landets enda producent av flygbränsle.
Förseningar och tekniska utmaningar
Projektet har drabbats av flera förseningar sedan elektrolysören från Nel installerades och producerade sin första vätgas i december 2022. Efter en granskning rekommenderades ytterligare åtgärder för att säkerställa en effektiv och trygg drift, vilket försenade den fullständiga driftsättningen.
Under 2024 uppdagades även ett kvalitetsproblem med högtryckskopplingarna i deoxidatorn, en komponent som avlägsnar syre och fukt ur vätgasflödet. Detta ledde till ytterligare dröjsmål för HySynergy 1.
En del av Europas växande vätgassektor
Projektet är ett av de största i Europa och något mindre än en 24 megawatt stor anläggning som ägs av gödselföretaget Yara. HySynergy 1 drivs av ett joint venture mellan Everfuel, som äger 51 procent, och den Paris-baserade förvaltaren Hy24, som fokuserar på vätgasinvesteringar och innehar 49 procent.
Planer på utbyggnad
Det finns redan planer på att bygga en andra fas av projektet med en kapacitet på 300 megawatt. För detta har man fått 246,3 miljoner danska kronor i statligt stöd efter att Europeiska kommissionen klassat det som ett viktigt projekt av gemensamt europeiskt intresse.
Regelverk och certifiering
Under förra året gav den danska energimyndigheten ett preliminärt godkännande för certifiering av gröna bränslen enligt ISCC EU-ramverket. Detta var ett viktigt steg, eftersom det undanröjde en av de största hindren för användningen av grön vätgas i industrin.
Efterfrågar politiskt stöd
Crossbridge Energys vd, Finn Schousboe, har lyft behovet av tydligare lagstiftning för att underlätta användningen av grön vätgas inom raffinering.
– Med vätgas i ledningarna från HySynergy till Crossbridge Energy markerar vi början på vad som kan bli en ny era, säger han.
Samtidigt betonar han att den nya eran förutsätter att lagstiftningen erkänner att användningen av grön vätgas i stället för traditionell vätgas bidrar till att uppfylla de nuvarande förnyelsekraven för danska bränslen.
– Vi hoppas och förväntar oss att grön vätgas får ett ekonomiskt värde och inte bara innebär en extra kostnad. Det skulle verkligen kunna påskynda omställningen av transportsektorn genom storskalig produktion, avslutar han.
Källa: HySynergy