Svenskägda företaget Volta Trucks ansöker om konkurs. Och Volta Trucks är bara ett av flera tillverkare av el-lastbilar som kastat in handduken på senare tid. Lordstown Motors i Ohio, kinesiska WM Motor och svenska Inzile är några exempel på tillverkare av elfordon som inte klarat konkurrensen.
Orsaken till el-lastbilsföretagen problem kan sökas i osäkerhet på den globala marknaden och växande investerarskepsis om de långsiktiga utsikterna för nya elbilsspelare. Det är enklare att utveckla ett batterifordon jämfört med motordrivet fordon. Det har lockat många tillverkare att utveckla egna fordon vilket i sin tur intresserat olika investerare. Men nu sinar alltså riskkapitalet till e-fordonsbranschen.
Volta Trucks började tillverka sin elektriska 16-tons lastbil i april hos kontraktstillverkaren Steyr Automotive i Österrike. Nu har Volta Trucks hamnat i svårigheter efter att företagets batterileverantör, amerikanska Proterra, ansökt om konkursskydd i USA. Bristen på batterier har begränsat Volta Trucks leveransförmåga vilket i sin tur har påverkat möjligheterna att ta in nytt kapital. Det senaste räkenskapsåret gjorde bolaget två finansieringsrundor som sammantaget inbringade 281 miljoner euro, motsvarande över 3 miljarder kronor.
Det mesta av Voltas utvecklingsarbete har utförts i Storbritannien. Volta Trucks Limited har cirka 600 anställda spridda på olika platser i landet. Nu drabbas de av företagets insolvens och en konkursförvaltare väntas tillträda inom kort.